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    烧砖的技术含量并不高，那几名奴隶跟着王伟走过一遍流程后，基本上能应付现在所有的事情了。

    所以王伟便将这件事交给了他们。

    十个人，特别是十个对造船一窍不通的家伙，又没有趁手的工具，活计安排起来实在是不容易。

    前期的时候，他们要么是跟着王伟学习各种卯榫结构的制作，要么就两人一组的负责锯木板。

    好在这些人干了这么久的活，多少有些木工基础，对于尺寸和数字也都学得八九不离十了。

    这些活计里面，最难的无非就是锯木板了。

    部落里面的铜量有限，能够锯大木板的长锯条只有四根。

    因为黄铜较软，锯的时候都会在缺口处塞入木楔子以防止卡住锯条。

    尽管如此，这些锯条一个不小心还是会断掉或者变形。

    坏掉的锯条经过回炉，能够再次成型，但耽误的时间却是一点也少不了的。

    除此之外，王伟手中的凿子和钻子都是用黄铜浇筑的。

    使用起来太过烦心。

    太用力，刀口就会卷曲，开孔造口的速度根本快不起来。

    每当需要重新磨刀口的时候，王伟都恨不得抽出十来天的时间去熔铸几炉青铜，但最终还是放弃了这个想法。

    毕竟一艘中等规模的渡船所需要的卯榫结构并不多，大大小小的只有一百四十三处，王伟造船所用的都是大料。

    搁在地球，这种行为可以算得上是极度的奢侈浪费。

    一米宽，五米长，实心无虫洞，无瘤结的木板，在地球上已经很难找得到了。

    但是在这里，随便你怎么糟蹋。

    渡船的主体，都是用这样的实心木板烘干涂油抹胶后造成的。

    需要用到卯榫结构的地方，也只是在那些比较麻烦的连接处。

    就这样，尽管条件不达标，工具不趁手，又没有合适的人打下手的情况下，一艘一人高，五米多长的木质渡船还是在一天天的成型中。

    渡船的成型，消耗了大量的鱼鳔胶。

    部落里面积攒了这么久的鱼鳔胶，短短十几天的时间就已经见底了。

    不过这个时候，渡船还需要不少的胶。

    于是，到了后面，那些给王伟帮工，整天除了锯木板就闲着无所事事的人终于有事情可干了。


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