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    张南肯定会答应孔总代表龙湾驾校参加教练员大赛的，于公于私都只有好处没有坏处。

    倒是孔总好奇张南是不是要去他朋友那儿，加入车队当中。

    “你可想好了啊，”

    “其实赛车手相当危险，属于高风险职业。”

    “绝大多数人玩不出什么花样来的，还可能有生命危险。”

    孔总倒不是吓唬他，职业赛车本来就很危险，也没有什么前途。中国的职业赛车手很多，但是真正能够打出成绩的极少。

    屈指可数。

    像流量明星韩涵，在2003开始职业赛车生涯，2009年获中国赛车风云榜年度冠军；2011年获中国拉力汽车锦标赛冠军；2012年获中国房车锦标赛年度总冠军；2016年获国际汽联亚太汽车拉力锦标赛暨中国汽车拉力锦标赛冠军。

    看似很光鲜，其实也就那样。

    真正的赛车运动，必须要走向世界嘛。

    f1才是赛车界的世界最高殿堂。

    马青骅，中国首位进入f1的中国籍车手。到目前为止，也只有他一个人。

    马青骅从8岁起开始练习赛车，12岁时获得全国卡丁车青少年组的冠军。17岁开始征战欧洲赛场，先后参加a1gp，西班牙f1等高水平比赛。2011年马青骅轻取国内房车赛（ctcc）年度车手总冠军。2012年4月，签约hrt-f1车队。2013年转投卡特汉姆f1车队。2013年4月f1上海站代表卡特汉姆参加官方第一次练习。

    但……

    他到现在也没有代表f1征战过一场比赛。

    全世界来讲，每只车队都有试车手，再加上退役的等等，但是能够参加比赛的，只有20个，所以，成为f1的赛车手实在是太难了。

    现在孔总说的还不是f1赛车手，而只是普通的职业赛车手……

    “做教练多实在啊，没准儿还能做成中国第一教练呢？又能挣钱，一年招几百个学员，也能有几十万收入。而赛车手？一般也就几千块，混出名堂来的，可能也有个几十万，但太难了啊，除非你的实力真的逆天了。”

    “我年轻时也是个职业赛车手，但玩过了之后才发现，浪费青春。”

    看起来孔总是不赞成张南去冒险的。

    张南没有反驳他，毕竟孔总也是担心自己，为他的前途提点建议。

    出了办公室，他就去找朱强教练了。

    朱强教练看到张南来了，老脸上都堆出花儿来了。

    像朱强这种驾校里资格最老的一批教练，驾驶技术和维修技术都是杠杠的，车子能有什么问题？车子保养得比其他教练的都要好。

    最终张南支付了三千块现金给朱强，然后又回到了孔总的办公室里，把车子和朱强名下的30个学员档案也调整到了他的名下。
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