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    “东方快车01，这里是东海太空控制中心，你现在的位置已经越过地月转移轨道中线，请注意控制速度。”

    减速，贝海洋已经在做了。

    没必要在临近月球时再急刹车，最好的做法是缓缓减速，不管是在大气层内还是大气层外，急加急降都是事故之源，那些在战斗飞船上做的动作不应该照搬过来，因为他现在操纵的还不完全是适合太空飞行的飞船，而是一架改装飞机。

    对这东西，最要命的危险来自于在太空飞行时不小心损害到了那些需要在大气层内用到的部件，像是引擎或者舵面什么的；这些麻烦现在看不出来，但一旦回去大气层，就会要他们的命。

    在降速中，他决定说点什么，他是这架漫游机的机长，有权利强调自己的规矩；和民航机不同的是，太空漫游机长的权利在规矩没有完全建立起来前，就是他一个人的一言堂。

    “这里是机长广播，很高兴和大家一起经历这趟奇妙的旅行，登月手册我想每个人都看到了，但既然这是我的飞船，我当然有权利和你们谈谈我的规矩。”

    贝海洋一点也没客气，在实力的圈子里，谈相敬如宾就是个笑话，

    “我就说一点，关于出舱返回的问题；联合体有规定，太空漫游时间以二十日往返为限，去除路上来回的时间，我大概能能为大家争取到14天月面活动的时间。

    月面活动对我们每个人来说都是平生第一次，请量力而行，不要离开信号发生器太远，以免到时间赶不回来。

    为了避免以后的二十日太空漫游拖成一月游数月游，时间一到太空客机就会离开，不会多等一分钟。

    我个人的建议，为自身安全计，你们最好还是遵守这样的规定，我可不想为了某个或者某几个人停留在这里。”

    关掉通话器，他没兴趣听别人讨论，机舱的问题有三名空乘去解释，他尽到自己的责任就好。

    出舱，几乎是每个乘客的选择，作为强大的超能力者，他们每个人都能为自己撑起一层防护罩，比最先进的宇航服更先进十倍；乍临月面，心情肯定不一般，由此产生的自作主张，远离特定范围也是必然的，收拢回舱就是个很现实的问题。
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