第(2/3)页

    陈浩的下一阶段任务攻打仰光，因为此城是个海港城市，日军的海军必定会加入防守作战。

    淞沪会战的时候，日军登陆魔都，中央军的防守被日军的海军舰炮轰的吃了大亏。

    如果不想在攻打仰光的时候，陆军被海军舰炮暴揍，就得先把海军舰艇干掉，最起码不能让他们出现在战场。

    火箭炮精准度不够，在距离上也可能受限。

    反舰导弹是个不错的选择，就是导弹贵了些，一枚导弹几百万，直接把一辆坦克干出去了。

    而且训练一批人能够熟练的掌握操作要领，需要一段时间。

    陈浩的选择是两手抓两手都要硬，下一批采购导弹训练设备，这次先训练飞行员。

    毕竟一支空军编队在战争中体现的作用，要比打掉就消耗掉的导弹部队合算的多。

    战争太烧钱了。

    一打起来，就是世界首富全部身家也烧不了多少天的。

    在还没有从占领中获益，大量资金入账形成正向现金流之前，能节省就节省些。

    陈浩来视察空军载人离心机，便是训练飞行员的关键一步。

    从军中挑选的二十二名飞行员苗子，今天来进行一个简短的测试筛选，到底有没有可能当上飞行员。

    “承受不住了，记得按下按钮不要勉强，勉强丢的可是你自己的性命。”

    在正式体验离心机之前，陈浩对他们严肃的叮嘱。

    预备飞行员苗子经过体检，文化考核被挑选出来后，专门了解过离心机模拟过载情况的必要性，和运转时产生的种种现象。

    他们知晓其中的厉害，战战兢兢的回应。

    第一名预备役飞行员登上离心机后，整个机器开始旋转，从一倍过载开始。

    跟随陈浩一同前来的众人不怎么了解，还觉得：

    就这？

    完全没有团座说的那么玄乎，我上我也行！

    不明白的龙文章还问：什么叫过载？

    陈浩做了许多功课，对此倒是如数家珍。

    过载即在飞行中，飞行员的身体必须承受的巨大的加速度。

    这些正或负的加速度通常以g的倍数来度量。

    飞行员所受的过载有别于飞机过载，但是一般情况下是一样的数值，毕竟飞行员是在飞机里的。

    飞行员过载分为正过载和负过载。

    如俯冲时受到负过载，向上爬升时受到正过载。

    战斗机飞行员对于过载的要求比其他飞行员更高。

    因为战斗机经常要做机动动作，都是大过载动作，要求飞行员在起码能耐受8g过载，最好达到9g。

    这样在穿戴抗荷服以及做好准备的情况下，才能安全地做动作。

    这也是从战斗机飞行员中选拔宇航员的原因。

    做个通俗的比喻：好比你坐在车子上，车子勐地加速，你会感觉到被什么东西压在车座上，这就是加速度施加在了你身上的感觉，便是正过载。

    但是加速度对于身体的影响不是被东西压这么简单，而是身体的各个部分出现了不同的运动。

    在日常生活中，比如在搭电梯时，可以在电梯停止的瞬时感到头部“血往上涌”或者“血向下流”，会产生一种昏昏然的感觉。

    这就是更反映本质的过载的反应。

    人在受到一定加速度影响时，骨骼肌肉因为连接紧密自然就会立刻被加速度影响。

    但是血液，脏器因为很柔软跟身体连接不紧密，加速度的影响出现了滞后，会给人带来很大的影响。

    飞行员身上不能有疤痕，其中最重要的因素是，过载可能会导致伤口无法承受压力而破裂、失血，非常危险。

    过载对于人的危害不止那么一点。

    当人体受到过载正加速度达到较高值时，血液从头部涌向下肢。

    由于脑部供血不足，人的中心视力和周边视力都消失，眼前出现漆黑一团的生理现象，即黑视。

    也会出现人的视觉出现周边视力消失，但中心视力仍可见到亮光的生理现象，就是灰视。

    当进一步发展，人就会出现意识模湖，直至昏迷。

    这些轻则导致飞行临时性失控，重则机毁人亡。

    当人体受到过载负加速度达到较高值时，惯性力把血液从足部推向头部，使头部形成高血压。

    飞行员会感觉戴上了一幅红色眼镜，周围成了一片红色世界，就是红视，其危险性大过黑视。

    飞机改出后，飞行员脑仍会感到刺痛，脸胀，睁不开眼。

    在负3g时，有些人就可能出现红视现象，负4g时，头部青筋暴起，看一个东西会变成两个，甚至什么也看不见。

    负45g时，精神可能错乱，甚至昏迷。

    常人只能忍受负3g，大约5秒钟会受不了。
    第(2/3)页